减压阀在蒸汽管路的应用

在蒸汽管路上一般选用先导活塞式蒸汽减压阀,此阀由主阀和导阀两部分组成.主阀主要由阀座,主阀盘,活塞,弹簧等零件组成.导阀主要由阀座,阀瓣,膜片,弹簧,调节弹簧等零件组成.本产品在普通减压阀基础上作了很大改进,加大了活塞面积,改变了节流结构与密封形式,加大了过流面积等等,从而在提高灵敏度,流量,寿命等方面大大改善了性能.主要用于蒸汽管路,适用于流量大流量变化大,进口压力变化大的蒸汽管路.

减压阀是一种自动阀门,是调节阀的一种.它是通过启闭件的节流,将进口压力降至某一需要的出口压力,并能在进口压力及流量变动时,利用介质本身的能量保持出口压力基本不变的阀门.
减压阀按动作原理分为直接作用减压阀和先导式减压阀.直接作用式减压阀是利用出口压力的变化直接空中阀瓣的运动.波纹管直接作用式减压阀适用于低压,中小口径的蒸汽介质,薄膜直接作用式减压阀适用于中低压,中小口径的空气,水介质.先导式减压阀有导阀和主阀组成,出口压力的变化通过导阀放大来控制主阀阀瓣的运动.先导活塞式减压阀,适用于各种压力,各种口径,各种温度的蒸汽,空气和水介质.若用不锈耐酸钢制造,可适用于各种腐蚀形介质.先导波纹管式减压阀,适用于低压,中小口径的蒸汽,空水等介质.先导薄膜式减压阀适用于中压,低压,中小口径的蒸汽或水等介质.

减压阀工作原理简单的说就是通过调节将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门.从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的.然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定.